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中流作业加费仍待磋商 柜车司机暂缓慢驶行动
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【商报专讯】记者甄健辉报道：在政府的斡旋下，中流作业商会同意暂缓收取四十元的中流作业费用，直至本月二十六日立法会经济事务委员开会，商讨有关收费为止，而货柜车司机亦表示暂时不会进行慢驶抗议。
中流作业商会上月二十二日在报章上刊登广告，表示付款人委员会同意以代用券支付附加费，故计划在今日起，以代用券的方式，收取中流作业费四十元，货柜车司机在交收货柜时需要将代用券与文件一?提交。
由二十六个不同行业的出入口商会组成的‘香港各界商会联席会议’指出，收取中流作业费其实只是中流作业商会单方面的计划，在仍有很多细节未定下，付货人委员会?未与中流作业商会达成协议，货柜车司机遂计划在今日发动一千部车在货柜码头慢驶以示抗议。
为免事态恶化，经济局遂於昨午与中流作业商会、付货人委员会及运输业代表开会，经两个多小时的会议後，中流作业虽然如期实施收费，但就同意仍会为没有持代用券的司机进行货物交收，直至本月二十六日立法会经济事务委员会开会商讨为止，其间亦会与付货人委员会及货柜车司机继续商讨。而货柜车司机亦同意暂缓今日的慢驶行动，直至本月二十六日。
中港运输联席会议总指挥蒋志伟表示，其实中流作业商会亦承认代用券这机制?非一个最佳的收费办法，这代用券最终亦会影响运输公司，而由於有很多货主都是在外地，运输业是很难收回代付的附加费，所以亦不赞成?用代用券。
附加费事件始於去年十一月，当时中流作业商会收取五十元的文件处理费，引致三百架货柜车连续两日慢驶抗议，中流作业商会最後取消收费。到今年二月，中流作业商会再向货柜车司机收取四十元附加费，一千部货柜车发起慢驶，事件持续五日，令货柜码头一带交通严重挤塞，其後在经济局的斡旋下，中流作业商会承诺不再向司机收费，事件才得以解决。
另方面，香港纺织业联会及香港棉纺业同业公会本周一亦发出公告，指出两会会员已向船公司交付货柜码头货柜处理费用，故中流作业商会要收额外费用，应向船公司收取。公告又特别呼中流作业商会不要为难司机。
对於现时的困局，付货人委员会执行总事何立基亦呼中流商会及运输业人士应为香港整体利益着想，以忍让及灵活的态度去解决问题，否则酿成罢驶事件，将再次引致交通混乱及影响货物交收，对香港?无好处。
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