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长线是金
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西藏天路是西藏自治区一家交通建设类上市企业，由西藏公路工程总公司为主发起人，联合西藏自治区交通工业总公司、西藏拉萨汽车运输总公司等共同发起设立。据该公司最新公?的信息资料显示，总股本10000万股，流通A股4000万股，每股净资产3．64元，每股资本公积2．46元，每股收益0．16元。
从基本面来看，该公司以公路、桥梁建设、货物运输、长短途客运、与公路建设相关的建筑材料生产与销售为主营业务。据该公司招股说明书，本次发行募集资金2．62亿元，主要投向投资1．41亿元用於1000T／D级带改进型分解窑水泥生产线改扩建项目，建设期18个月，项目投产後将年增利润5073万元，投资回收期税前4．24年投资4900万元用於工程施工机械设备技改，项目投产後年增利润942万元，投资回收期税前4．27年投资4713万元用於汽车修理厂改扩建，项目投产後年增利润777．55万元，投资回收期税前7．1年投资1912万元用於更新大吨位载货车辆项目，项目投产後年增利润426．68万元，投资回收期税前4．64年。新项目投产後，将为公司带来新的利润增长点。而且，公司作为西藏自治区的主要路桥建设企业，持续经营能力强，业绩回报稳定。
从技术上来看，该股2001年1月16日上市，正赶上大盘相对迷时期，然由於该股作为西藏自治区路桥建设小盘股的特点，上市定位仍较高，当日开盘18．23元，明显高於同类型上市企业的市场定位。管如此，1月16日仍有大手笔主动性买盘涌入，成交换手活跃，当日换手71．4％，次日及第三日继续有强劲买盘涌入，推动股价上升。这种高开高打在拉升及追买中建仓的手法多为基金所为，该股也不例外。此後2天，该股主动急跌以清洗浮筹。自2月7日以後，该股呈小阳线?贴住5日均线整体上扬。周线来看，除第2周收阴外，其馀4周均收阳线月线来看，连续3月收阳。表明控盘程度良好，反映大部分流通筹码已集中到基金及机构投资者手中。按宇阳数量时空理论分析，该股未来上升第一潜力高度24．5元、第二潜力目标高点26．5元、第三潜力目标高点30元。当然，要达到以上目标价位，需要较长的过程，中间还会有反复。建议已持有该股的投资者继续持仓，持币者亦可趁缩量回调至5日均线基点介入。但由於前期已累计较大升幅，新介入投资者宜降低盈利目标。
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