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曾培炎答本报记者提问时表示 西部12重点工程今年开工
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【商报北京专讯】特派记者庄宇辉、徐霆报道：国家发展计划委员会主任曾培炎昨天在‘两会’记者会上回答本报记者提问时表示，今年国家将制订西部大开发优惠政策实施细则。他透露，今年西部将有包括青藏铁路在内的十二个重点工程开工建设，项目总投资达三千亿元。
在昨天的记者会上，本报记者问，外界十分关注的西部大开发下一步有什麽新的打算，在吸引外资商投资方面有哪些新的政策？
曾培炎说，西部大开发是中国二十一世纪最重要的一个战略，从去年已经开始实施。我们争取用五年到十年的时间，在西部的基础设施和生态环境方面要有突破性的进展。他说，这是一项踏踏实实、实实在在的工作，去年做了四件事：一、成主西部办?正式开展工作，西部协的职责也已进一步明确；二、制订了西部大开发的优惠政策，国务院去年十月份已经公布；三、组织编西部开发的总体规划；四、基础设施也包括生态环境工程已经开始建设，曾说，去年公布的十大工程项目，现在已经全部开工了，在建项目去完成了七百多亿元的投资，其中百分之四十的项目已经建成或投产。在生态环境方面，去年在退耕还林、天然林保护、防沙治沙等方面做了大量工作。在科技教育、人才这些方面都做了很多工作。
谈到今年的西部开发，曾培炎说，也可以归纳为四件事。第一件事是对去年的优惠政策进一步制订实施细则，使它可以操作。第二件事是西部大开发五年的规则通过审查後组织实施。第三年事是继续组织一批重大工程的建设，包括基础设施和生态环境建设。今年有十二个重点项目要开工，如青藏铁路、西气东输等，总投资将达三千亿人民币。在生态、教育、人才方面，在去年的基础上要进一步实施已有的计划。第四件事是加快西部的改革开放，加快西部开发的立法工作。他说，今年的西部大开发工作将在去年的基础上迈出更大的步伐。
京沪高速铁路?用技术未定
在谈到上海至北京的高速列车项目，磁悬浮技术获胜的机会有多大时，曾培炎说，京沪高速铁路面临两种技术，一种是轮轨技术，另一种是磁悬浮技术。必须在这两种方案中比较，尽可能选用最先进、也最符合中国国情的方案。曾表示，在‘十五’期间，京沪高速铁路前期工作会有个结果，争取开工建设。
入世击部分企业料遭淘汰
在谈到中国企业如何应对入世击的问题时，曾培炎说，中国经济的发展起步比较晚，底子也比较薄，在加入WTO的初期，有一些企业可能会被淘汰，会破产，下岗工人也会增加，这是意料之中的。但是另一方面，要估计到中国的企业，中国的老百姓在这种市场竞争中的睶力。回想八十年代，我们刚刚对外开放，家电和电子消费产品领域，也面临着国外一些大公司、名牌产品的竞争，在那种情癋下，国内市场相当一部分被国际上的名牌产品?领了。但也就是十几年之後，康佳、TCL、海尔、春兰、联想、长城这些企业，通过竞争站住了，还?领了国内绝大部分市场，?进一步走向国际市场。我相信企业在这种国际竞争中间，能够进一步提高水平，提高竞争力。
曾说，今後这个五年，也是入世後五年的过渡期，科技创新和体制创新进一步提高这些企业的竞争力。政府要创造环境，进一步政企分开，减少审批，建立一个公开、公平的市场环境，让企业能够发展。企业则要加快技术改造及现代企业制度的建立，增强企业的竞争力。
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