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福清市市长朱健接受本报记者采访称 以港兴市创“海上福清”
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‘有30个泊位码头，总吞吐量7500万吨的江阴港区建成後，福清将是一个开放型现代化工业港口城市，成为仅次於省会福州的次中心城市。’福清市市长朱健指点着福清地图对本报记者说，话语中充满自信和豪情。
港口资源是福清的一个大优势。长达348公里的漫长海岸线，拥有兴化湾和福清湾等众多优良港湾，具备建设大型泊位的天然条件，是中国一类开放口岸。几年来，福清市共筹集3亿多元用於港口资源的开发建设，区内融侨集装箱码头已开通定期往返香港的航线，3万吨松下港元洪码头已对外轮开放，南青屿台轮停泊点运作良好，5万吨级江阴壁头码头已在动工建设。
福清地处台湾海峡西岸繁荣带枢纽位置，北连省福州，南引厦门、漳州、泉州经济‘金三角’，交通便捷。福清又是中国著名侨乡，凭借‘以侨引台、以侨促台、侨台港外联合开发’的模式，福清经济迅速崛起。短短几年，一批龙头骨干企业在市场搏击中成长壮大，全市先后有7家企业登上全国外资500强龙虎榜，20家企业产值超亿元，仅冠捷电子有限公司2000年产值就达85亿元，出口创汇6．088亿美元。
繁荣的经济为港口建设和口岸开发注入了巨大的发展动力。未来几年，江阴半岛将成为福清市新一轮创业的新经济增长点，其成功开发，将有利于促进海峡两岸的经济交往，为直接三通创造有利条件：将有利於福清市临海重工业基地的形成。
日供水5万吨水厂、11万伏变电站正在规划筹建中，争取在2002年6月建成；新江疏港公路年底将动工设水泥路面，预计2002年6月全线通车，公路规划宽50米，一期工程宽12米；闽江调水江阴支线工程正在积极筹划中，近期将提供每秒1．5立方米流量，远期将达到每秒3立方米流量，可满足整个半岛工业开发需要。
‘按照这样的进度’，朱市长告诉记者，‘再过两年到三年，那时的福清将是一个港运繁忙、物流涌动的海上福清。’黄美珍
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