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8城市建轨道交通 中外厂商争夺千亿肥肉
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【商报讯】日前，建设部地铁与轻轨研究中心负责人透露，目前大陆人口过百万的34个城市中，有20个超大城市和特大城市在建设和筹建自己的轨道交通。其中，北京、上海、广州在续建，南京、长春、深圳、重庆、武汉在新建，全部在建工程总里程200多公里，工程总投资达1000多亿元。此外，渖阳、成都、西安、大连、青岛、天津、哈尔滨、郑州等城市已在拟建地铁及轻轨交通。
目前，中国有北京、上海、广州、天津四个城市拥有地铁。其中，前三个城市正在扩建已有的地铁网络。天津也已向有关部门申请修延伸线。可以预料的是，新建地铁的城市在现有规划完工之後，为完善地铁运营网络，也会像北京等地一样，再建设新线。
从长远规划来看，中国城市在地铁建设的投入才刚刚开始。以上海为例，上海现有轨道交通总里程为65公里，根据新一轮的城市规划，上海拟建地铁11条，长384公里，轻轨线路10条，长约186公里，每年平均要建设15－20公里，需要投入资金100亿元，而完成总体规划则需要投入3000多亿元。据国家计委统计资料显示，‘十五’期间，中国城市交通投资将达8000亿元。有专家估计，至少有2000亿元将用於建地铁。
地铁专家、中国工程院院士施仲衡教授在接受本报采访时称，‘地铁建设将会在较长时间里，成为中国基础建设投资的重点之一。’
业内人士普遍认为，加入世贸协定後，中国地铁建设市场的开放程度肯定会有较大幅度的提高。暂时因政策因素而在市场竞争中?主动，不能成为国内企业乐观的理由。
中国工程院院士沈志云教授在接受记者?访时说：‘当前正是中国地铁设备厂商发展的大好时机，国内厂家应该利用好这个机遇，缩短与国际先进技术的差距。’
沈志云教授介绍，中国在地铁设备方面与国际先进水平差距并不太大，合资企业引进的又差不多是国际的最新技术，如果能够很好的消化吸收，会缩短与国外先进技术的差距。这样。才有可能在没有政策保护的时候，仍可以立於不败之地，反之，如果与国际先进技术之间的差距进一步拉大，无异於将巨大的地铁建设市场拱手相让。
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