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‘南航’‘摩天宇’珠海联手建航空发动机维修基地
珠海航天经济再添动力
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【商报讯】记者张兴明报道：国内最大航空发动机维修项目珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司，在项目可行性报告获国家计委批後不久，又於4月10日正式获得营业执照。
珠海摩天宇航空发动机维修有限公司由享有‘飞行伙伴’美称的中国南方航空股份有限公司，与德国戴姆勒克莱斯勒集团属下的摩天宇（MTU）航空发动机有限公司共同组建，各?五成股份。总投资达1．89亿美元。公司设在珠海保税区，?地16万平方米，建筑面积3．3万平方米。5月下旬将正式动工，2002年底将建成投产。年维修发动机150（以後将达到300）。
届时，摩天宇可为V2500及其他型号的航空发动机提供深度达到C3级的维修服务。
按照公司发展规划，至2009年，公司将拥有员工730馀名，营业额达到2．2亿美元。
欲争雄东南亚市场
据介绍，摩天宇与南航合作在珠海建厂，很大原因在於中国是新兴的航空市场，目前国内拥有400馀架客机。同时，东南亚也是一个潜力巨大的市场，珠海临近港澳，既方便为客户服务，又可降低成本。
民用发动机的维修养护，是一个极有发展前景?将高速增长的领域，业内人士预计，今後四、五年内这一行业创造的总产值将翻一番。珠海摩天宇总裁助理苏红桢介绍，一波音737的发动机维修费用可达100万美元。
据介绍，南航与摩天宇合作前，曾在1994年、1995年和美国通用电气公司（GE）洽谈合作事宜，後不幸流产。
目前，国内航空发动机维修市场有北京的国航与德国汉莎公司合作的AMECO、成都的103厂。
美国通用电气公司更有意在厦门独资建立一个维修公司。目前它在新加坡、日本、湾、香港和马来西亚均有维修公司。其中香港的HASEL公司主修罗罗发动机，但成本较高，设在马来西亚的维修公司成本较高。
与航展产生连动效应
珠海保税区经济发展局局长陈红星在接受本报记者?访时称，摩天宇落户珠海，一个可预见的效应就是与珠海两年一届的航空航天展产生连动效应：因为摩天宇，航展会更有生命力；因为航展，摩天宇会越做越好。陈称，珠海保税区有意建立飞机的零部件及航空器材的展示，?借此形成保税区的特色产业。
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