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内地石化业竞争激烈
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目前，中国石化行业‘三巨头’中石油、中石化和中海油均已在海外上市，业界人士称，这是中国石化业抢在中国加入WTO之前形成新的竞争格局。
在海外上市的同时，中石化和中石油掀起了一场全国范围的加油站收编大战，今年初公开竞拍的深圳南油集团属下加油站、油库和油气码头等资产产权，中石化以二点九亿元人民币的‘天价’夺得估价八千九百八十七万四千元人民币的资产，创下了中国企业产权公开竞拍的最高价。
市场三年布防完毕
有人称，这是中国石化业面对WTO提前构筑堡垒。据悉，中石化将在近三年间斥资三百多亿元人民币发展成品油流通市场，其中有二百五十多亿元用於收购加油站。预计到今年底明年初，中石化旗下的加油站将由现在的约一万二千家增至二万家。中石油则计划今年至少投入六十亿元人民币，新增和收购二千五百至三千座加油站，准备到二００四年将加油站由目前的一万一千三百个增至二万到二万一千个以上。
网络决定话事权
跨国石油企业亦不甘落後。据悉，壳牌已在华投资十亿美元，拥有四十馀个加油站。BP将投资100亿美金用於销售市场。截至目前，中国内地的外资加油站已达四百馀家。
根据有关协议，中国将在入世三年後开放成品油零售业务，五年後开放油品批发业务，对原油、天然气、燃料油的关税将降至百分之六。届时，国外成品油将获准大举进入中国，国际油商们则可以在中国市场构筑自己的营销网络。谁能最终占领中国市场，并不取决於谁掌握炼油厂、谁手里有油，而取决於谁拥有销售网络。
中石化表示，虽然收购加油站代价不菲，但加油站是供油体系终端获益之所在，必须先下手为强。有国外专家称中石化‘这个网络几千亿也买不到’。
确实，如果中国内地石油终端市场为外国石油公司所控制，中国石化业受影响的将不止於销售企业，处於上游的油田和炼油企业亦将受到严重挑战。
商报记者
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