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华晨拟拆金客上A股
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【商报专讯】华晨中国汽车（1114）主席仰融昨日表示，有意将其持有51％股权的渖阳金杯客车造公司，分拆在内地A股市场上市。
他表示，公司不会放弃透过发行股票、向银行贷款或发A股的方式融资，其中发行A股从目前情况看对集团较为有利，因为A股的市盈率可达30至40倍，较香港的市盈率为高，相对香港H股的市盈率高逾3至4倍，而华晨汽车本身的H股市盈率则只有10倍，因此以A股形式上市对公司甚为有利。不过，最终以何种形式筹集资金，仰融称则要以股东的利益为大前提。
他称，中国证监会已在近期口头提出，随着中国加入WTO，可挑选一些外国企业到内地上市。
未评与宝马合作
对於与德国宝马合作，是否涉及宝马入股华晨中国，他以话题敏感为由，不愿披露与宝马车厂的合作条件，但他表示，将会利用现有中华轿车的生产瞃生产宝马型号之汽车，实际产量会根据市场情况而调整宝马型号汽车的生产。而中华轿车的产能可达年产10至15万辆。中华轿车会在今年第四季投产，其生产收支平衡点为2万辆，公司明年暂规划生产2万辆。
同时，仰融称华晨中国汽车会逐步提高香港派息率。目前，香港与美国的派息率有差距，该公司2000年年派息每股5港仙，主要是因为公司只处於投资期，并须资金发展未来业务。他称，会在未来三至四年把香港及美国两地的派息拉近，香港的派息率会逐步提高。
今年资本开支5亿
另外，华晨汽车今年的总资本开支料约4亿至5亿元人民币。他解释，有关开支已包括该公司向丰田引进第五代海狮车系的新生产瞃所需资金，仰融表示，公司会与丰田商讨，引入丰田的轻客货车系列‘海狮’的第五代，现时规划2005年的产量为15万辆。
华晨汽车去年盈利劲升48．5％至9．58亿元人民币，主要是期内轻型客车及汽车零部件销售额劲升，另外，去年度获渖阳批授1．816亿元人民币财政补贴。仰融称，上述补贴主要是因公司去年向渖阳市缴交之税款，占政府总税收的七分之一，政府为鼓励华晨加大投资力度，因而向该公司提供补贴，他称，今年并无提出补贴要求，而平均税率将与去年相若。
另外，公司去年营业额劲升44．9％至63．06亿元，其中轻型汽车销售达58．6亿元，升37％，而汽车零部件销售去年更劲升5．39倍，至4．44亿元。不过销售成本比例则由99年的65．9％上升去年的70．3％，令经营溢利升幅仅25．9％，去年为18．7亿元。
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