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罗湖挤塞何时改善？
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刚过去的复活节假期，不出所料，罗湖海关又一次“逢节必塞”，接踵而来的佛诞和劳动节假期，情癋又岂能例外？
港府及有关部门对假日过关挤塞的问题，多年来的表现似乎只能以“硑符”或“硑计”形容，实质上，根本是“不想解决”或至少是“不想急着解决”。以此而论，官民之间的距离，难免日益增大。试想，以一个每年预算开支二千亿元的政府，假如有心解决这一扰民的问题，难道会没有办法？市民实在想不出政府究竟有什麽“难言之隐”。但愿曾荫权就任政务司司长後，能带领政府有关部门从速解决这一拖了多年的问题。
当然，政府有关部门对此也煞有介事地表示关注，例如，前不久，有关部门与深圳出入境当局进行联席会议，据港方会後公布，说是两地之间的罗湖桥，桥面阔八米，目前只利用了中间四米，计划加多两米，即共用六米给旅客过境，如此即可加快过关人流速度。此种说词，骗骗从未踏足罗湖桥的人还是有用的，但常常在深港两边走的港客听来，可能会笑痛他们的大牙。
不错，罗湖桥阔八米，四米用来给港客过境，回程（进入港境）时另有两米给非港澳居民使用，因此，将通道扩阔至六米绝无问题，但这样会不会加快人流量？答案是：不可能。加阔桥面通道，唯一的好处是：“逢节必塞”之时，可以增加在罗湖桥等候的人群，如此而已，岂有他哉？
罗湖海关的“逢节必塞”，有几项要害：一、罗湖火车站与罗湖海关大堂，面积极之有限，可说全无旋的馀地；二、过关的闸口和人手在节假日显得严重不足；三、通关的时间受限制，长假期延长通关时间很有限，通常是半小时、一小时，不敷应用；四、当局坚拒在长假期首尾试行廿四小时通关；五、目前检查身份证过关的仪器已大大落後，耗时较多，亟待改善，宜尽速?用更快、更先进的方式；六、有人提出深港两地只作单方面检查证件的过关方式，看来更加是难以考虑了。
深港过境，当然牵涉两地。对待如何改善、解决“逢节必塞”（平时周末、周日也有类似情形）的问题，两地的态度有明显的差异。深圳“热”，香港“冷”；深圳不断在设法改善交通楼、火车站即口岸一带的环境，近期更传出又有大计划；香港方面除前几年海关加建新翼之外，似乎未闻有什麽具体的改善计划。两地若一“冷”一“热”未能很好配合，要改善以至彻底解决过关挤塞的问题，恐怕真的是“来日方长”，要“少年等到头发白”了。
市民实在不知道政府究竟有什麽困难。假如真有解决不了的困难，政府为何又不能或不肯加以公布？如今不是主张增加决策透明度的时代吗？只要想一想港人每年白白浪费在排队等候过关上的时间（相信总数达几百万小时甚或上千万小时），实在令人心痛！
仰首问苍天：罗湖过关，何时改善？
附言：笔者去年十二月廿七日曾在“商报论坛”发表《罗湖须动大手术》一文，其中提及，深圳口岸边防证件检查员之中，有部分人的文化素质仍有待提升。例如，查完证件还给过关人士时，不用“递”或“放”的方式，而用漫不经心地“丢”的方式。此虽小动作，但见微知著，可知其文化素质或性格上有值得改善之处。
侧闻此文见报後，引起有关方面的注意。其後，笔者数次往返深港，再也没有发现“丢”的方式，几乎全部?用有礼貌的“递”的方式。此亦“从善如流”。作为过境客，对此应予一硈。
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