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首都机场成中转枢纽
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北京首都机场（694）在去年盈利续增的基础下，有意扩免税店和加建一条跑道，以增加其航空和非航空收益，可见该集团对航空旅?业和机场业务前景颇具信心。
首都机场於2000年的股东应?溢利达4．83亿元人民币，较1999年度增加12．9％，有赖多方面业务得以发展所技持：（1）旅客及货邮吞吐量期内分别增长19．2％和20．6％，而飞机起飞架次则增13．5％，旅客过境费收入和飞机升降费则分别上升11．1％与24．6％，反映出其航空业务发展和收益皆有不俗表现；（2）二号航站楼的租金及广告收入均扩大1．6倍，航机配餐和餐厅收入分别增32．7％及56．7％，非航空业务的盈利贡献不弱。问题是二号航站楼启用後，折旧和水电力成本大涨使营运成本显著上升84．9％而达11．29亿元人民币，对该集团业绩颇有利淡影响。
至於新的一年，北京首都机场在首季有不俗发展：期内处理的客运量较2000年同期增加12．1％，其中，内地旅客增长率高达15．9％，而包括港、澳、在内的境外旅客增幅则为4．3％，在在表明内地经济保持高速成长对国企有良性刺激，货运吞吐量则增11．3％，境内外货运分别上升7．4％与25．4％，该集团有意在今年扩大免税店，於原有面积上再增加300万平方米，以继续拓展零售及免税店租赁业务的收租，增加其非航空业务的收入，非航空业务去年在北京机场的整体营业额所?比重为28．9％，较1999年度的22％有重大提升。
除了短瞃计划之外，北京首都机场还完成了中期发展规划报告和交给民航总局审批。该集团有意由2010年—2020年期内把机场扩展至可?用土地面积27．8万平方公里，和拥有4条跑道，每年可处理8，000万人次的旅客，而成为航空的中转枢纽站。它现时持有西安机场和成都机场分别25％和35％权益，?且和青岛、大连和渖阳等机场签订意向书，与重庆及昆明机场进行接触投资，计划甚多。管该集团现时暂无资金压力，惟其计划一旦获批朝着中转枢纽机场目标发展，则有可能要增加融资以应付投资所需。
首都机场股价经急升後现处整固周期，5月11日略跌0．01元而低收1．92元，阴阳烛日瞃图‘身怀六甲’中呈倒转锤头，RSI熊背驰续向下、STC之％K也低於％D显沽出信号和MACD转疲，短期得下试1．85元支持，失守则可能加速下滑至1．77元。反之，此股一旦突破降轨阻力位1．94元，则有望再闯2．1元，中期目标可为2．3元。建议观望，待有明确方向始定行止。
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