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南京人闲步淮海路扬州人常逛新街口
‘城际商圈’凸现‘磁场效应’
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【商报讯】日前，南京大学城市研究专家张鸿雁教授指出，五一假日经济新现象的凸现，已经清楚地表明，随着‘高速交通’时代的到来，跨地区的‘城际商圈’的半径越来越大，而大城市、中心城市对周边地区更是形成了‘磁场效应’。在‘南京都市圈’，高速公路网及长江二桥的建成，扬州、镇江、马鞍山等市到南京不超过一个小时车程，购物?多在一天内完成。
‘五一’期间，每天开车、乘大巴、坐高速火车去上海购物旅?的南京人有好几万，在上海的徐家汇、南京路、淮海路商业区以及浦东八佰伴等商业区、商场，随处可见成群结队的南京人。与此同时，南京都市圈内的马鞍山、芜湖、滁州、合肥、扬州等城市的人们，又把购物?首选地定为南京，在新街口、山西路两大商业中心，半数购物者是来自这些周边城市的家庭。
‘城际商圈’大提速，给商家和旅?景点提出了新课题，即伴随着城市群、都市圈的崛起，各个城市如何在假日期间找准自己的‘位置’。以上海为例，作为长江三角洲的中心和国际性的大都市，对南京、杭州及苏、锡、常的‘吸附力’是不可抗拒的，上海的淮海路、南京路以及年销售额超过60亿元的徐家汇商业中心，其魅力是周边任何一个城市的商业中心都无法比拟的，地铁明珠线、浦东高楼等‘新景观’又是别的城市不具备的。南京作为区域中心城市，在被上海‘吸附’时，也应该着力考虑对都市圈内的城市进行‘吸附’，同时通过独有的文化及新型的商业资源，吸引上海的人流、车流。这样才能保持自身的商业竞争力。为此，张教授强调，只有跳出同城竞争的老思路，找出在城市群、都市圈内的‘比较优势’，才能把握好竞争的大方向。城际高速交通类似‘跷跷板’，谁的‘砝码’重，谁就会有集聚效应。
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