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中国一汽或来港上市
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【商报专讯】记者东方亮报道：吉林省委常委兼长春市委书记米凤君昨天在接受香港记者采访时表示，厂址设在长春的中国第一汽车亦有可能考虑会在港上市，但会先作好运作，然後才考虑。
米凤君称，内地有不少企业，经营光讯、铁路及汽车等项目，有可能考虑会在港上市，其中中国第一汽车已准备申请於香港上市，他表示，一汽只是将部分资产来港上市。
据介绍，中国一汽有中国汽车工业摇篮之称，目前的生产能力达到45万辆，产品开发了重、中、轻、微、轿、客6个系列550多个品种，产销量连续7年居全国行业第一。
米凤君曾称，长春要举全市之力做强做大汽车产业，目前，汽车产业是长春经济的第一支柱。同时，长春市零部件工业‘散、乱、差’等问题十分突出，必将成为‘入世’竞争最薄弱的环节。因此，未来5年长春市发展汽车产业的重中之重是迅速提高零部件配套水平。
一汽大众：最受赞赏外企
财富论坛在本港举行前夕，《财富》中文版公布了一项名为‘中国最受赞赏的外资企业’的调查，一汽大众汽车有限公司取代上海大众汽车有限公司成为2001年中国最受赞赏的外资企业。据《财富》中文版称，它所进行的这项调查的对象是中国前500家外资企业，其目的是为了了解外资企业在中国的发展情况，其中包括总体的评价和针对不同侧面的意见，500家外资企业的名单由中国对外贸易经济合作部提供。
一汽大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司及奥迪汽车股份公司合资经营的大型轿车生产企业。公司於1991年2月6日正式成立，1996年12月全面建成投产。公司整个项目总投资111．3亿元人民币，注册资本为37．12亿元人民币。其中，一汽占60％的股份，大众占30％的股份，奥迪占10％的股份。
三大车企或合并
内地汽车工业经过结构调整，已逐步由诸侯割据向三国鼎立之势转移，这三强是：中国一汽、东风集团和上海汽车。
专家分析，为应对入世，中国必须建立一个能与世界上最大汽车企业相匹敌的企业。在相当长的时期内中国只能建立一个大型企业，而不是两个、三个。这一任务应该由一汽集团、东风汽车承担，这两家企业只有联合起来才有可能实现这一目标。
对於一汽和东风汽车的合并，今年新上任的国家经贸委主任李荣融在一个场合称，一汽和二汽是否合并，这是有很多人想的。但李荣融认为企业的合并不是政府去撮合，他说中国市场的作用正在逐步加大，大企业对资源进行优化配置，比政府配置得好。
有专家建议，如果一汽和东风汽车组建联合企业，这一企业应该将
发展重点移到上海或上海附近，与上海汽车形成中国最大的汽车生产基地。更理想的方案是上海汽车也参与这一联合。
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