|
|
|
摩天宇航空发动机昨日‘启动’
珠海航空经济雨中点火
|
珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司总投资1．89亿美元，MTU公司和中国南方航空公司各并五成股，在珠海保税区购地16万平方米，兴建国内迄今为止投资规模最大、维修等级最高的航空发动机维修基地。
该项目引进最新德国设备技术，发动机维修深度达到C3级，在技术上基本上结束南航发动机出国维修的历史。到2002年8月建成投产後，将直接为客户提供V2500（空中客车A320家族发动机）和CFM56（用於不同型号波音和空客飞机）航空发动机的维修和大修服务，年维修发动机150台。每台发动机维修的费用最高可达100万美元。
【商报讯】记者张兴明报道：虽然一场突如其来的豪雨，令珠海保税区摩天宇航空发动机有限公司精心准备的开工典礼狼狈不堪，但是参加此次开工典礼的贵宾显然心情不错。因为由德国最大的发动机制造巨头MTU公司和中国最大的航空企业中国南方航空公司合资的该高科技企业，经过一年多的运作，昨日终於动工了。
珠海航空经济骤获动力
自1996年11月举办首届航展以来，连续三届的珠海航展都在争议中举行，外界的说法是珠海赔钱买吆喝，除了提高点知名度外，没有给珠海带来什么实惠的东西。殊不知优美的环境条件和航展为珠海的航空经济埋下了伏笔。
据悉，摩天宇项目自去年5月18日落户珠海保税区後，引起了国际航空界的广泛关注，MTU飞机发动机零部件生产厂、南方航空股份有限公司等国内外一批航空企业都看好珠海保税区，有意与摩天宇公司进行配套，发展零部件生产、航材共同库、飞行模拟基地等相关航空工业项目。珠海保税区也正顺应这一产业发展需要，加紧规划建设全国保税区首个航空工业园，打响航空牌，全力把航空工业作为龙头特色产业做大做好。
珠海市市长方旋在动工仪式上致辞称，如果说1996年11月5日的首届航展，圆了珠海人办国际性航展的梦想的话，那么，摩天宇项目的动工，可以说是珠海在发展航空工业方面迈出坚实的第一步。项目的动工，‘为珠海航空经济发展注入了新的动力，并将有力地促进珠海与世界各地的经济合作，增强珠海的经济总量和科技实力。’
德国MTU执行副总裁鲍尔．格拉尔说，摩天宇珠海项目是MTU在德国外一个很大的项目，对MTU对珠海都是一个重要的项目，对珠海对中国航空业都是一个很大的促进。
航空发动机维修暗演‘三国’戏
南航董事长颜志卿说，中国民航航业联盟重组後，南航的飞机将由102架增加到180架，并目前中国所有大型运输机的三成六，航线将由360条增加到600条，资产将增加到500亿。更重要的是，在航域上并据中
国的东北和西部地区，对下一步实施覆盖中国的航线起到积极作用。与MTU的合作，是基於南航的发展作出的决策。
而据报道，将於今年6月投入运营的通用电气（GE）发动机服务（厦门）有限公司，已得到中国东方航空股份有限公司的入股，东航将拥有该公司的三成股份，成为GE发动机（厦门）公司的第二大股东。GE发动机服务总裁乔治奥里佛亦称，东航的加入为GE发动机服务（厦门）公司6月的运营提供了新的动力，它将使厦门发动机维修基地成为一个更加以客户为导向的中国发动机技术支持网络枢纽。
记者了解到，在北京，中国国际航空公司也已与德国汉莎公司合作，进行发动机维修。不过，目前前两者的维修等级都没有珠海摩天宇的维修等级高。
施沃德：珠海是摩天宇理想选址
在开工典礼前，珠海保税区摩天宇航空发动机维修公司总裁兼CEO施沃德（WalterStrakosch）先生接受了记者专访。
他说，德国摩天宇航空发动机有限公司是戴姆勒－克莱斯勒集团的子公司，集民用和军用航空发动机和工业燃气涡轮的开发、生产销售和维修於一体。作为德国领先的发动机制造商，MTU与世界主要的发动机生产商，譬如普惠、通用电气、罗罗、斯奈克玛、沃尔沃和FiaAvio都有合作项目。
施沃德说，MTU选择珠海，一是因为珠海和南航很近，摩天宇绝大多数修理都从南航过来；二是珠海靠近东南亚，摩天宇要在亚洲寻找修理单位。并且，珠海还靠近香港、澳门、深圳、广州四个飞机港口，深圳的货班地理条件也很好；三是选择保税区可以享受很多的优惠条件，有很多的货物是免税的。最後，珠海市政府和保税区对项目相当支持。
|
|
|
|
|
