|
|
|
开车童行李工野鸡车拉客仔
罗湖关口滋生‘黑色部落’
|
位於罗湖区的深圳火车站有着一个特殊而稳定的群落，长年蛰伏在车站广场和罗湖商业城一带，想尽种种方法偷偷从事着非法营生，成为严重影响车站乃至整个深圳形象的顽疾。
日前，记者几经周折找到几位在火车站一带工作了近10年的的士司机，并几番来到火车站暗访，掀开了这些‘黑色部落’的神秘面纱。
据初步了解，在火车站弹丸之地一带从事非法营生的大致有‘开车童’、‘行李工’、‘野鸡车’和酒店拉客仔、摩托车仔、三轮车等等，而且各有各的地盘，彼此井水不犯河水，外行人是一点都看不出名堂的。冯庆／文施勇／图
‘开车童’：恭喜发财拿钱来
在罗湖汽车站，常常可以看到二三十个小孩子在追赶路上的的士，趁乘车人下车的空档跑上去开门要钱，即俗话说的‘开车童’。
一位周姓司机介绍，前几年在这里帮着开车门要钱的也就一两个人左右，但是这一两年来已经形成了20多个几乎全部由小孩子组成的团伙。只要有的士停下来，常常五六个小孩一哄而上，争着跑去给下车的乘客开门。警员一来，一群小孩又‘哄’地在路中间乱跑开．
记者问，真有人给钱吗？周司机笑了笑：‘不要小看他们哦，一口一个“恭喜发财”，嘴巴甜得很，开车门的技术比你我还好呢。特别是早上五六点钟的时候，很多香港人赶着过关，找零的2块、3块港币随手就扔给了他们。有的细佬一个月下来能收入上千块，一般工厂的打工妹都赶不上。’
在现场记者看见一个身穿黑衣、手有残疾的老头，据说在旁边放哨兼帮人提行李乞讨，孩子们每天要到的钱都要回去交给这个‘领导’。
‘野鸡车’：看上去很美
在罗湖商业城周边，记者还亲身遭遇了一帮‘野鸡车’拉客仔。
19日下午下着大雨，记者刚刚走到罗湖商业城南侧，立刻有2个打着伞的男子围了上来：
‘小姐，去哪里？’明显的南方口音。
‘上海宾馆。’
‘有没有搞错，这么近！’两个男子立刻拔腿要走。
‘那大鹏镇呢？’
‘200块。’男子停下来，算是有了点谈话的兴致。
‘150行不行？’
‘最少180。下这么大雨，罗湖汽车站没有去大鹏的车，坐本地的士又贵，180只赚了你一个油钱。’其中一个穿白色T恤的男子在帮记者算帐。
‘怎么你们不是本地的士吗？’记者好奇地问。
‘是东莞的，本地车你拦不到的。’
‘你的车停在哪里？’记者追问。
‘这里不让停。就在附近，到时带你过去。’
几番对话下来，两个男子见记者不肯让步便转移了目标。记者留心算了算，短短的一路上，至少有4拨人打着伞来拉客。
对此一位王司机说，由於跑长途很难拉到回头客，本地的士一般不愿意搭载长途客，这就给许多私家车、外地的士车乃至蓝牌车（俗称‘野鸡车’）以可乘之机。
这些车都只做关外或广州、东莞等长途的生意，由於免去了本地的士车的诸多费用，这些车的价钱比本地车相对便宜。而乘客为了方便，又被拉客仔左一句右一句地劝说，坐车的人还真不少。
王司机告诉记者，虽然‘看上去很美’，又便宜又方便，但安全却不能保障。有些私家车其实就是报废车稍稍改装而成的，还有的是非法营运的套牌车，一路上乘客被‘卖猪仔’吃了哑巴亏又投诉无门的事经常发生。一位知情的司机还透露，其实这些车就停在火车站广场斜对面的罗湖桥招待所里面，司机交了停车费，便可以高枕无忧地等着拉客仔带客上门了。
‘派单员’：小巫见大巫
派单员其实是拉客仔的一种，多是为酒店和宾馆拉生意的。与内地一些拉客仔在车站出口处拉客相比，直接把酒店订房卡派到司机手里的方式显然隐蔽得多，高明得多，成功率又大得多。
在一位男司机的手里，记者看到了一大堆花花绿绿的名片和订房卡。粗略一看，就有广深宾馆的、三九大酒店的、广信酒店的、深圳大酒店的等好几种。在一张‘深圳大酒店订房卡’上，房间价格和司机拿的回扣居然都标得明明白白：‘单人房———原价288元，回扣150元；双人房原价288元，回扣150元；三人房原价328元，回扣150元……’派单员将这些卡发到司机手里，如果司机将客人送到指定的酒店，司机当场就能拿到回扣。男司机说，火车站一带几乎每个司机的手里都有大把这样的卡。
记者问，靠这个赚钱多吗？男司机却悻悻地说：‘跟派单员比起来，我们这只是“小巫见大巫”。’因为司机是一次性拿钱，而派单员则是多次获益。他举了个例子，比如司机将客人送到酒店，当场拿到150元钱，接下来的事情就和他没有多大关系了。派单员却能不断拿钱，只要这个客人仍住在酒店，派单员就能每天拿到几十到上百元的回扣。
相比之下发廊的拉客仔就不敢这么公开地派单了，地点也远些，据说在罗湖村一带比较多。
摩托车仔三轮车被遏
除了拉客仔、‘开门童’和‘行李工’，摩托车和三轮车也曾经一度猖獗。火车站东广场的一位运管人员说，头几年摩托车仔在的士落客区和的士抢客的现象很多，有时候竟达到100多辆，不仅违规载客，还逆向行驶。
三轮车的据点是在港龙大酒店和新都酒店附近，以前生意很好。自深圳实行‘严打’和交通管制以来，摩托车仔和三轮车得到有效遏制，
几乎绝迹。
这些无正当职业的‘行李工’、拉客仔和一些闲杂人员平时乱穿马路，见到有关工作人员就乱跑，加上火车站车多人密，不仅是很大的交通隐患，也给管理带来了难度。
|
|
|
|
|
