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民建联为新铁路献策 红堪站东移引黄埔客增车站港岛经湾仔南
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【商报专讯】记者甄健辉报道：政府现正就沙田至中环新铁路进行招标。民建联昨日就新铁路提出了新建议，包括增加车站，更改红郌火车站位置及?+用湾仔南的路线，希望能服务更多市民。
民建联昨日举行记者会，介绍有关的建议。根据民建联的建议，马鞍山铁路应直接接驳新铁路；沿线增加显径及慈云山两个车站，方便两区居民；?<将红郌车站东移，吸引黄埔一带居民使用；而过海後的路线则应行经湾仔南，途经跑马地、湾仔南、香港公园至中环。
民建联立法会议员陈砲林表示，新铁路应直接接驳马鞍山铁路，避免大围站因乘客转车而成为一樽颈地带，而根据政府的定线，新铁路由大围站直出现时地铁钻石山站，中途?<没有车站，但中间的显径及慈云山两区的人口分别有五万人及十万人，完全足够支持一个车站。
陈砲林称，其中慈云山站由於将会在山坡中，故政府可以趁机利用山坡中的空间，发展出一个山中城，其中可以有文化艺术设施及商场等。
民建联主席曾钰成就表示，红郌区人口密集，但由於在过去发展时没有预留地区兴建铁路，所以政府应选择机利士南路设立车站，服务该区居民。有关方面亦应将红郌车站东移，以靠近黄埔居民。
民建联副主席叶国谦认为，新铁路过海後，定线应配合未来铜锣湾、跑马地、湾仔南以至政府总部一带的发展需要，故新铁路应驶经上述地方，?<接驳地铁现时的港岛线及未来的北港岛线。
民建联立法会议员刘江华透露，已曾向地铁及九铁提出建议，两铁均作出正面的回应，表示有关方案技术上属可行，但仍要作出详细的研究。他亦指出，会在七月截标前，向运输局提出建议，希望他们能作考虑。
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