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两铁延加价无损盈利
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【商报专讯】记者李思宁报道：亨达证券研究联席董事黎伟成表示，虽然未来两铁均有一系列工程，但仍有其他集资途径，短期内并非一定要加价弥补支出。他称，地铁申请加幅轻微，以其他途径抵销加价收入亦?非无可能。
黎伟成称，地铁除票价收入外，上盖物业收入一直不俗，特别近年物业市道转趋稳定，商踑租金有上升迹像。未来九龙站第四、六、七期涉及三百万?商踑推出市场，此方面收入可抵销不加价措施。
黎伟成称，大型基建工程，需要长时间规划，故去年地铁上市资时已计算有关支出，如竹篙湾及将军澳支瞃等。另方面，地铁过去亦有发行债券、向银行贷款经验，在现时低息口下，以此等方式集资成本亦不会太大，故即使地铁今次不加票价，其短期财政压力不大。
至於九铁方面，虽没有上市，但西铁开展大量工程需要投入巨资，黎伟成承认，九铁主要收入靠提供服务所得，故加价压力及幅度均较地铁大。不过，他称，九铁加价亦要通过行政会议，故不能单纯看盈利决定。但西铁工程投入大量成本，今次加价若遭到否决，到将来服务投入时，有关票价必定会反映该等开支。
两铁传出加价申请後，地铁股价由周三的十三元八角，下调至昨日十三元五角，但黎伟成相信，股价与反对声音无关。因为昨日股价回升至十三元五角五分水平。股价下跌相信与十三元八角高位有回吐压力有关。
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