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地铁不撤加价申请九铁称续谘询意见 立会促两铁延加价
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【商报专讯】立法会交通事务委员会昨日开会後，议决要求两间铁路公司押後加价申请，认为两铁去年盈利多达六十三亿仍要加价并不合理。地铁主席苏泽光在会上坚持要维护股东的利益，不会撤回加价的申请；但九铁公司主席兼行政总裁杨启彦则表示，会继续谘询各界意见，暂时不考虑冻结或延迟加价的申请。
地铁主席苏泽光表示，地铁已有三年没有调整车资。他承诺，假若是次加价申请成功，将会增加员工的薪酬。可是，面对新地铁支瞃的增设，并不能短期内获得高回报，反而建造价及利息的开支都很大，将会是地铁的负担。
地铁忧影响信贷评级
地铁去年录得四十多亿元的盈利，地铁解释当中有三十多亿是地产的收益。苏泽光指出，去年地产业务?,大部分收入，但是地产的收益要随市场的变化，有下蹈赡危机，很难永远以盈利计算。
地铁财务总监郭敬文表示，地铁已考虑到市民的承受能力，但是若果不加价，公司的信贷评级将会受影响。现时的信贷评级已有一些压力，因为透支项目大，这样会影响整体的借贷利息及集资能力。
根据地铁的资料，车票加价後，八成使用八达通卡的乘客要多付一角车费，一成半使用八达通卡的乘客要多付两角车费，需要多付车资三角的乘客不足百分之五。单程车费每程的调整则为五角。
另外，九铁主席杨启彦认为，现仍在谘询阶段，会将各界人士的建议上达九铁董事局，还会继续谘询区议会的意见。九铁由九八年至今，连续三年冻结票价，他补充，可以做的开源节流工夫，都已做无可做了。加价是最终的措拖。对於昨日交通事务委员会大部分委员要求九铁延迟加价的日期，杨启彦说：‘如果我们先前有冻结票价的考虑，就不会提出加价的意向啦！’市民期望九铁延迟加价的申请，相信是等待九铁这个月的谘询期过後，才有定案。
另方面，多个政党及团体昨日纷纷请愿，反对两间铁路公司加价，并表示如果两铁坚持加价，不排除会有更激烈行动。
政党纷请愿抗议加价
民建联和民主党二十多个代表，昨早趁立法会交通事务委员会讨论两铁加价，到立法会大楼外请愿。
民主党指出，市民近年工资下降，但两铁有巨大盈利，不应该加价。他又指如果两铁不听市民意见，坚持加价，将会有一连串请愿行动，不排除采取更激烈行动。另外，在九龙塘地铁站绝食的立法会议员刘千石，昨日继欣镥十小时绝食行动，抗议两铁加价；而民建联亦在全港发起市民签名，反对两铁加价。
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