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台福方重型车业进军内地
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台资背景、总部设在香港的福方国际控股有限公司看准中国大陆和台湾加入WTO带来的巨大商机，正积极部署、蓄势待发，以便水到渠成时拓展广阔的大陆市场。
作为欧洲第二大重型商用车辆造商瑞典SCANIA的香港、大陆、台湾总代理福方集团，在台湾已积累二十年的经营经验，特别是近十年来，随着台湾高速公路的成长、经济的提升，其代理SCANIA的业绩亦年年增长，在岛内业界享有盛名。记者在台湾采访期间，於繁忙的高速公路上所见，诚如福方高级管理层所称，随时有SCANIA标?的拖车头、货车和旅游巴士穿梭而过。
拓内地重车市
对於进军大陆重型商用车辆市场，虽然将遇到西方国家竞争对手，但福方集团显得信心满满。刘振伟表示，全球重车制造厂商有百馀家，真正最具实力的十家或五家计，SCANI－A排名第二，是业内的明星厂，其售价不菲，但质素可靠，加上福方集团优质服务，已令其在湾重车市场多年来竞争中稳居领先地位。他相信，以其多来积累的丰富营运经验，以及SCANIA明星车辆的品质实力，在大陆广阔的重车市场竞争中，仍会有其一席之地。
‘两岸同文同宗，沟通无阻，加上我们已抢占先机，并和大陆相关行业合作。’刘氏认为，这些都是福方比之西方大企业在中国大陆更具竞争优势之处。
引进台商融资
刘振伟也谈到在大陆发展重车市场可能遇到的瓶颈问题。福方在湾市场上，除了大企业客户外，亦十分注重购买单车的个体户，该种散客实际上占总顾客的五成以上。而个体运输户一时之间对於筹足购车巨款，在台湾购车户的融资问题可与金融财贸公司以按揭方式解决。但在大陆要做到这一点，尚有许多难点。
刘氏透露，福方集团已在积极探讨，是否能有台湾的金融、财贸机构在进军大陆时，可以在额融资方面作出配合，同时，他相信在大陆加入WTO之後，为适应市场开放竞争所需，亦会作出相应调整，一如大陆的房地产业已有按揭销售方式一样，一旦融资问题得以解决，配合以其在大中华地区建立起完善分销和售後维修保养服务网络，福方有信心在中国大陆建立起庞大的客户群。
商报记者罗定威
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