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摩纳哥站（比赛）——英雄和白痴的舞台
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摩纳哥站排位赛的最后一刻，库尔哈德从舒马赫手里抢走了排头位出赛资格。在完全由街道拼成的狭窄多弯的摩纳哥赛道上，良好的排位就是成功的一半。库尔哈德满面春风地走出赛车，心想第二天的比赛一定是个好天气。
比赛日的天气的确不错，但是库尔哈德的运气却不怎么样。热身圈开始的时候，他突然发现引擎启动不了了。这样一来，他不得不排在最后出发，排位赛成绩真是竹篮打水一场空了。
比赛开始，舒马赫率先出发，紧随其后的是哈基宁和巴里切罗。蒙托亚在第二圈的游泳池段因撞栏退出，看来他还需要好好磨练。哈基宁接连创下最快圈速，和舒马赫的距离由近3秒缩短到不到1秒，芬兰人在街道赛还从来没有如此的气势，看来他太需要证明自己了。可惜运气今天不在他这边。第13圈，他在诺瓦尔之字弯险些失控，损失了将近8秒，巴里切罗毫不犹豫就超了过去。
哈基宁的赛车明显出了问题，几次险些在弯道失手，不得不回到维修站。他大声向机械师投诉车子不受控制地向右偏，但是机械师却迷惑不解：从车载电脑的数据来看，悬挂系统一切正常。哈基宁无奈地出了站，但是3圈后不得不又回来了：车子“几乎不可能驾驶”。这已经是哈基宁7站中第5次退出比赛了。
库尔哈德被困在了飞箭车队新秀伯诺尔蒂的后面。他屡屡想在弯道处超越，但是伯诺尔蒂每次都及时“关门”。在狭窄的摩纳哥赛道上，唯一能超车的就是弯道，伯诺尔蒂很明显就是冲着库尔哈德来的。对正和舒马赫争夺世界冠军的库尔哈德来说，每一分积分都是宝贵的，他可不想和一个无名后辈玩碰碰车。
库尔哈德好几次差点得手，但是最后一秒钟又被伯诺尔蒂挡住了去路。这场面不由得让人想起1992年塞纳和曼赛尔在同一条赛道上的争斗，唯一不同的是两位主角换了人。老鹰捉小鸡的场面一直持续到第45圈，伯诺尔蒂进站之后才结束。库尔哈德迅速进到第6位，并连连创下最快圈速。
这时场上的赛车纷纷开始进站，其中包括舒马赫、巴里切罗、小舒马赫、艾尔文等前列车手，但是让人惊奇的是库尔哈德还在一直加速，完全没有进站的迹象！仿佛他的引擎在前50圈没有耗油一样！直到78圈的比赛进行到66圈，库尔哈德方才进站加油，并在70圈的时候进到第五位。法拉利两位车手舒马赫和巴里切罗舒舒服服地在一二位跑着，艾尔文驾驶捷豹赛车守着第三位，第四位的维伦纽夫曾经尝试追赶前者，最后还是作罢。普罗斯特车队的阿莱西赛车似乎有些小麻烦，但最终也在库尔哈德后冲线，获得了1分的宝贵积分。这场比赛对捷豹和普罗斯特车队来说都值得纪念，因为这是他们成立以来获得的最好成绩。
比赛后库尔哈德、麦克拉伦老板朗·丹尼斯和奔驰赛车部负责人海格对伯诺尔蒂进行了不遗余力的抨击，认为他“简直就是白痴”，作为较慢的车手不应该阻挡后面较快的车手。据说，丹尼斯甚至私下威胁伯诺尔蒂如果他还想在F1混下去的话就该老实点。飞箭车队的老板韦坚逊坚持认为既然伯诺尔蒂和库尔哈德在同一圈，就不存在谁快谁慢的说法。乐于看戏的应该是法拉利车队，舒马赫已经在摩纳哥取得了5次胜利，只要再来一次，他就可以追平6次摩纳哥胜出纪录保持者——已故的车王塞纳。赛后法拉利的车迷疯狂庆祝，摩纳哥成了红色旗帜的海洋，比起上一次法拉利1999年的胜出有过之而无不及。
摩纳哥本来就是充满娱乐味的地方，今天更上演了一出大戏，22位演员轮流演出，至于某位演员扮演的到底是天才还是白痴，留待熙熙攘攘散去的观众评说。周日夜幕降临，这里一片歌舞升平，赌场上人来人往。只有上空久久不散的汽油味和赛道上留下的轮胎印，才让人们想起这里刚刚举办过一级方程式的比赛。
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